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"互联网+信号灯"使道路交通更智能

2020-09-17


海内首个以浮动车轨迹作为数据基础的“互联网+信号灯”落地济南经十路,经由一个月的使用,已显示出一定的成效,经十路早晚高峰期间的交通延误时间均降低了超过10%。那么,什么是“互联网+信号灯”?它的优势在哪里?它是如何智能地对交通进行管理呢?
交通信号灯
什么是“互联网+信号灯”?
普通的交通信号灯可以使各个方向的车流及行人在道路交织口上都能获得通行权,那针对交通延误如此有效的“互联网+信号灯”到底是什么呢?据中国新闻网报道,“互联网+信号灯”可以通过分析数据,针对及时路况,精确计算与评估区域内的车流量,优化红绿灯的公允使用,在饱和状态下优化区域内最大通行量,实现信号灯的智能节制,改善交通环境。通俗的说,就是根据道路的需要,红绿灯可以自行“决定”各自显示的时间。例如,交织路口明明没车,但是信号灯显示的却是绿灯;路口车很多时,信号灯却显示的是红灯,不让车辆通过。“互联网+信号灯”就可以改变这种环境,行使监控到的车流数据,使车多的路口显示绿灯的时间较长,车少的路口显示的红灯时间较长。
“互联网+信号灯”的优势在哪里?
“互联网+信号灯”与之前使用的交通信号灯节制系统相比,有何优势呢?除了上文介绍的,“互联网+信号灯”可以实现自动调控,让交通运行变得更“智慧”,它的监控规模也比普通信号灯要大很多。之前使用的交通信号灯节制系统只是断面检测,无法感知全路段的交通运行环境,简略造成路口拥堵,“互联网+信号灯”则可以对这种现象进行有效治理。
“互联网+信号灯”如何变智能?
据中国网报道,“互联网+信号灯”让交通灯变得越来越智能主要通过以下四个步骤:
1、监控。及时对路况进行监控,如哪个路口拥堵、哪个出口出现“通行瘫痪”以及每个路口、每个方向堵到什么程度等都可以第一时间“汇报”。“互联网+信号灯”改变了以往依赖市民报警和警力巡查发现问题路口的状况。
2、大数据处理。“互联网+信号灯”通过对大数据的计算与预测,梳理各个路口的交通状况,对每个路口进行及时怀抱。
3、计划配时计划。根据计算所预测的数据,可以计划出交通信号灯的配时计划,同时这个以浮动车轨迹为数据基础的配时计划并不是传统的“一次性”计划,而是可以通过对交通大数据的分析,再次计划出不同的“解决计划”,通过模拟不同优化计划实施之后的交通通行状况,给出幻想的优化计划。
4、将指令传给“互联网+信号灯”,进行优配时。


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